Potomac Books, 2005. — 321 p. — ISBN: 978-1574889116. To read of sea roving's various incarnations - piracy, privateering, buccaneering, la flibuste, la course - is to bring forth romantic, and often violent, imagery. Indeed, much of this imagery has become a literary and cinematic cliché . And what an image it is! But its truth is by halves, and paradoxically it is the...
Globe Pequot Press, 1986. — 108 p. — ISBN: 978-0871068989. This unique volume chronicles the 150-year history of the tall ships - those incredible sailing vessels that sweep majestically across the sea, their masts piercing the sky, their canvas swelling with the wind. The author explains carefully how these ships were built, how they operate, and what it is like to live and...
TBS The Book Service Ltd, 1978. — 230 p. — ISBN: 9780517202487. Fast, lightly rigged and sleekly styled with wide, clear decks, the Baltimore Clipper appeared in American waters about the time of the American Revolution and instantly launched a colorful and romantic chapter in maritime history. Because of their speed and maneuverability, these "rakish topsail schooners" were...
Naval Institute Press, 1993. — 191 p. — ISBN: 978-1557500847. The clipper's heyday lasted from the discovery of gold in California in 1849 until the opening of the Suez Canal 20 years later. This book focuses on the ships of the two rival nations Britain and America, built during a period of intense competition in the 1850s.
McFarland & Co, 2014. — 721 p. — ISBN: 978-0786471126. This work offers a new and comprehensive account of the fastest and most beautiful sailing ships ever built. It explores the quest for speed on the seas from the early 1800s through the fast-paced times of the 1850s spurred on by the California Gold Rush of 1849. Not only are the career details of such noted ships as the...
Skyhorse, 2007. — 354 p. Gathered from museums and private collections, the hundreds of images here are a reminder of a time when sailing was central to the life and growth of New England. Including paintings and photographs of vessels built, owned, or commanded by New England men, these illustrations will fascinate anyone who imagines harbors filled with tall ships. Some of...
Dover Publications, 1990 - 133 p., ISBN: 9780486263434 Although mastery of the art of rigging is no longer required on board ships today, serious model builders need to learn this art in miniature. The book is widely considered the best manual every produced on rigging the sail ship. This edition is based on the 1925 revision of the original work first published in 1848....
Hodder & Stoughton , 1937. — 400 p. They were known as the days of “Wooden Ships and Iron Men.” The era takes us to a time when men first ventured out to sea and under sail. The ships were built of wood and frequently eaten into sinking hulks by Teredos, termites of the sea. They were sailed through the centuries by explorers, merchants, fishermen, whalers, pirates and men of...
Todtri, 1999. — 136 p. A tall ship is a large, traditionally-rigged sailing vessel. Popular modern tall ship rigs include topsail schooners, brigantines, brigs and barques. Traditional rigging may include square rigs and gaff rigs, usually with separate topmasts and topsails. It is generally more complex than modern rigging, which utilizes newer materials such as aluminum and...
Stauffacher S.A., 1975. — 235 p. Nombreuses illustrations couleurs et NB dans le texte - Les formes primitives des embarcations - Les premières civilisations Méditerranéennes - Les civilisations orientales - Les empires de l'Amérique précolombienne et les anciens empires d'Afrique - La navigation en Europe du Nord - le navire au long cours - Bateaux à vapeurs , à moteur et...
Lee Chasse-Maree, 1996. — 95 p. En effet, tres tot Fredrik Henrik manifeste de reelles compe-tences pour le dessin et l'architecture navale. II n a que dix ans lorsqu II retrace les plans d'un corsaire ostendais et la qualite de son travail suscite l'admiration de son pere. Des l'adolescence, il entre a l'arsenal de Karlskrona pour у accomplir son appren-tissage; puis il va...
Time-Life Books, Inc., 1980. — 184 p. — ISBN: 978-0809426874. Describes the exploration of the Pacific Ocean by Europeans from the 16th through the 18th century.
Houghton Mifflin, 1978. — 56 p. — ISBN: 9780395264492. A chronicle of the fictional whaleship, Ulysses, describing the details of her building from design to launching.
A.N.C.R.E., 2000. — 195 p. — ISBN: 978-2-903179-22-9. La Aurora, que Gérard Delacroix cualifica como 'corbeta atractiva' lleva un nombre muy justificado que evoca el nacimiento del día. Los primeros éxitos en el cálculo de la longitud, gracias al empleo de de los relojes marinos de longitud, que fue la primera denominación en el origen de los cronómetros. Esta monografía tiene...
A.N.C.R.E., 2003. — 377 p. — ISBN: 2903179344. "Cette monographie est consacre à la gabare bâtiment de transport dont la marine militaire doit ncessairement disposer pour lapprovisionnement des arsenaux, des escadres et des colonies. Les premières gabares sont apparues dans les annes 1715 pour transporter les bois de mâture et de charpente. A lorigine modestes bâtiments du port...
A.N.C.R.E., 1997. — 100 p. — ISBN: 2903179212. Cette monographie est consacrée à la tartane, bâtiment de pêche et de cabotage présent dans toute la Méditerranée pendant près de trois siècles mais qui en réalité est assez mal connu car si les représentations artistiques des tartanes sont nombreuses, les renseignements techniques sur leur construction sont rares surtout pour la...
SAPESO, 2014. — 280 p. La Fayette a été l’un d’eux, il reste aujourd’hui un symbole. Reconstruire l’Hermione, la frégate qu’il emprunta pour gagner l’Amérique, c’est rendre à La Fayette un hommage authentique et conserver la mémoire d’une grande aventure de solidarité entre les hommes. Depuis juillet 1997, l'Association Hermione-La Fayette s'est lancée dans une formidable...
Ecole doctorale Sciences de la Société (Evry), 2013. — 529 p. Versailles au Grand Siècle était le foyer d’où rayonnait la gloire du Roi-Soleil. Toutes les institutions du Royaume, tout comme les Arts, les Sciences et les Lettres y jouaient un rôle en décor de fond des trois grandes scènes où se produisait la majesté royale : le château, les jardins et le Grand Canal. La Marine...
L’Ancre de Marine, 2001. — 241 p. — ISBN: 2-84141-169-9. Depuis les hommes de la préhistoire, qui chevauchant un tronc d'arbre, se laissaient dériver au gré des flots et des vents, jusqu'au magnifique clipper de la fin du XIXe siècle, toute l'histoire de l'humanité apparaît à travers l'évolution de l'art de naviguer. De la Malaisie à la Polynésie, des Vénètes aux Hollandais,...
Hachette, 1928. — 72 p. L'invention du bateau remonte à plusieurs milliers d'années, et correspond au besoin que l'homme a très tôt eu de pouvoir se déplacer sur l'eau, qu'il s'agisse de rivière ou de mer. Les bateaux ont accompagné l’homme dans son évolution. De la barque monoxyle du Mésolithique au puissant porte-avions nucléaire moderne, l'histoire des bateaux accompagne...
Horizons de France, 1949. — 174 p. Un clipper (ou Klipper) est un bateau à voile à trois mâts ou plus, caractéristique de la deuxième moitié du XIXe et du début du XXe siècle, fait pour convoyer le plus vite possible des denrées périssables, grâce à une voilure importante et une coque en bois ou acier effilée. Créés sur la Côte est américaine, les clippers furent à leur apogée...
Oxford: Oxbow Books, 1996.-xviii, 403 p. This is an important study of the new types of warships which evolved in the navies of the Mediterranean in the 4th and 3rd centuries BC, and of their use by Greeks, Phoenicians and Romans in the fleets and naval battles in the second and first centuries, culminating in the Battle of Aktion. The book includes a catalogue and discussion...
Conway Maritime Press, 2004. — 192 p. Researching back into prehistory and into the earliest evidence provided by archaeology, this volume explores the varied lines of development from the most primitive watercraft to the first real seagoing ships, from Northern Europe, through the Mediterranean to the Near and Far Easts. It traces the most primitive forms of boats - rafts,...
Bonanza Books, 1967. — 520 p. An easy to read classic by the dean of sailing ship history. More for the scholar than the hobbiest. This book is a fantastic survey of hull designs and rigging innovations during the period 1700-1855. It's a bit technical for the casual reader, but a wonderful resource for serious maritime historians and boatbuilders.
Dover Publications, 2006. — 162 p. First published in 1768, this remarkable collection of sophisticated line drawings offers a fascinating look at the maritime world of the eighteenth century, documenting merchant and naval ships from various countries. Seventy detailed illustrations chart vessel dimensions, crew size, storage capabilities, and manner of rigging for packet...